三、一邊撞牆，一邊想像
Day 06：10月6日
間 隔：兩天
路 線：碧潭
距 離：6.58K
時 間：45分20秒
配 速：6分53秒/KM
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練習的頻率與習慣，應該是已經固定下來了。縱使喘不過氣與腿酸腳腫的狀況，仍舊明顯存在，但由於里程數目標尚不多，所以，還沒有撞牆的經歷，也沒辦法想像當累積到三倍多的距離之後，這世界會變成什麼樣。
話說，我再如何刻意的(用力跑)，都沒辦法在pace（配速）這個數據上得到好的成績。
所以，除了尋找更多的專業資訊，印證並加強自己的觀念與知識之外，我想要進一步的確定在公式上的每一項數字，是否都是（肯定）（具代表性）的。
加上我不想再拿著車錶跑步，因此我打算先把河濱公園北上南下三條我會利用的路線，製作一個清楚的里程地圖。
沿途不是有里程樁？我連手機定位出來的距離都不太相信了，更何況那個有一段沒一段，又書寫的不太清楚的里程樁。
我騎著Ubike，從碧潭方向開始，以車錶為準，每500公尺記錄一次，找個比較特殊的畫面拍照留存，以免老人家時久就忘了。
這條路線沿著新店溪南下，水聲淙淙，遠方南台北盆地的山脈層層疊疊，隱隱約約。到了碧潭吊橋下，剛好大吊車在吊掛要放回前幾天因颱風警報而收下的幾米「月亮忘記了」裝置藝術品，隱約估算過了吊橋，到了渡船頭，來回到溪洲疏散門，應該是12公里。
對，沒聽錯，只有12公里，也就是說，以後可以用跑的來。
接著再往政大方向進行測量，如果碧潭線是用「綠波疊翠」來形容，政大線，應該就是「文山采風」。
從溪洲疏散門這兒與新店溪分道揚鏢後，景美溪就往木柵貓空方向走去。河面不寬，倒顯秀氣；腹地狹長曲折，卻另有天地映照。
自行車道從景美開始，經過世新大學、考試院、景美女中，一直劃過政大校園，到木柵動物園對岸為止，里程樁是8.5公里，實際騎乘測量至動物園捷運橋下約8公里。
沒錯，來回就只有16公里，下次也是可以跑步來看熊貓。
剩下的大稻埕路線，總不會一直量到淡水吧？沿著新店溪北上，經過文創基地寶藏巖、馬場町公園，到達華中、雙園、萬華等地，會經過福和、永福、中正、華中、光復等連結北市、新北兩大直轄行政區的重要橋樑，至此的單程里程數是8公里，來回就是16K。
此段河面相對的寬廣，兩岸建築發展完整成熟，和世界上其他大城市所形成的水岸都會區相似。
晨昏時分，光影錯落，山廂水樓，氣象繽紛。當然，我會騎到大稻埕，這樣才能叫做「大稻埕線」。
從華江橋，再過雁鴨公園後，新店溪就匯入淡水河。百年通商渡船頭的歷史地位，結合著淘淘河水，映入遠方的觀音山、大屯山、七星山。
這段單程又多了5公里，總計從起點到此，單程13公里，來回26公里，已經超過半馬了。
如果用跑的來，要帶悠遊卡，或是走個幾公里回家。
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